توجیه ایران خودرو بابت واگذاری هایما به مدیران شرکت؛ خودروها به درد مردم نمی خورد

شرکت ایران‌خودرو پس از افشای واگذاری رانتی تعدادی خودرو به مدیران ارشد این شرکت، مدعی شد که خودروهای مذکور دچار ایراد بوده و قابلیت واگذاری به مردم را نداشته است.

به گزارش ایران اکونومیست شرکت ایران‌خودرو درباره عرضه خودروهای هایما 8S به مدیران ارشدش مدعی شده است: واگذاری نخستین خودروهای تولیدی هایما 8S به مدیران این شرکت که پس از فرآیند تولید در مرحله آزمایشی، قابلیت واگذاری به مشتریان را نداشته، مطابق مجوز هیات مدیره این شرکت صورت گرفته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در ادامه اطلاعیه ایران‌خودرو آمده است: این خودروها در فرآیند شناسایی ایرادات کیفی و مونتاژی دارای برخی مغایرت‌های کیفی در بخش‌های موتور، بدنه، رنگ، تزیینات داخلی و... بوده است. عرضه نخستین سری خودروهای جدید در اکثر شرکت‌های خودروسازی به منظور ارزیابی‌های فنی و کارشناسی و اجرای برنامه توسعه بازار، با قیمت متعارف امری معمول است.

بنابراین گزارش اطلاعیه ایران‌خودرو درواقع واگذاری رانتی خودروهای هایما به مدیران ارشد این شرکت را تایید کرده و صرفا مدعی شده که خودروهای مذکور دارای مغایرت‌های کیفی بوده است.

برای شفافیت کار ضروری است این خودروها مورد بررسی کارشناسان مستقل قرار گیرد تا مشخص شود آیا مغایرت‌های کیفی این خودروها آن‌قدر حاد بوده که با قیمت حتی نصف قیمت بازار به مدیران ارشد ایران‌خودرو واگذار شود؟

اگر هم این خودروها دچار نقصی بوده‌اند بهتر بود برای رفع هرگونه شبهه در مزایده به فروش عام گذاشته می‌شد نه اینکه به مدیران ارشد شرکت واگذار شود.

این اقدام مدیران ایران‌خودرو مورد اعتراض وزارت صمت هم قرار گرفته و امید قالیباف- سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت- در این رابطه اظهار کرد: برابر اخبار واصله و بررسی‌های اولیه، مشخص شد شرکت ایران‌خودرو تعدادی خودروی هایما S۸ را با قیمت کارخانه به مدیران خود اختصاص داده است؛ این اقدام نه‌ تنها در شرایط کنونی بازار خودرو ناپسند است، بلکه با سیاست‌های مبارزه با رانت دولت و وزارت صمت نیز در تعارض قرار دارد.

وی ادامه داد: از این‌رو از شرکت ایران‌خودرو خواسته شده تا ضمن ابطال تخصیص این خودروها توجه بیشتری نسبت به تبعات اینگونه تصمیم‌ها داشته باشند.

مشاور وزیر صمت ضمن تاکید بر اینکه به محض دریافت این خبر وزارت صمت وارد صحت سنجی موضوع شد، گفت: پس از بررسی‌های اولیه و اثبات قضیه، اقدامات لازم در جهت استیفای منافع مردم و حذف رانت شکل گرفته انجام شد.

قالیباف تصریح کرد: وزارت صمت هیچگونه رانتی را در هیچ زمینه‌ای برنمی‌تابد و به محض اطلاع، قاطعانه برخوردهای لازم را انجام خواهد داد.

پایان پیام/

منبع: خبرگزاری فارس

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: شرکت ایران خودرو مدیران ارشد وزارت صمت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۶۱۵۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مراقب باشید! همه خودروها در تابستان سرطان زا می شوند!

تین نیوز

به دلیل استانداردهای جلوگیری از اشتعال پذیری، قسمت های داخلی خودروها به مواد سرطان زای بازدارنده شعله آلوده شده است. این مواد شیمیایی که در ۹۹ درصد خودروها یافت شده اند، خطرات سلامتی قابل توجهی دارند، به ویژه در شرایط گرم که غلظت آنها افزایش می یابد.

به گزارش تین نیوز به نقل از خبرآنلاین، بر اساس مطالعه ای که در Environmental Science & Technology منتشر شده است، هوای داخل تمام وسایل نقلیه شخصی با مواد بازدارنده شعله، از جمله مواردی که مشکوک به ایجاد سرطان هستند، آلوده شده است. خودروسازان این مواد شیمیایی را به فوم صندلی و سایر بخش های داخلی اضافه می کنند تا استانداردهای منسوخ جلوگیری از اشتعال پذیری را بدون هیچ مزیت ایمنی ثابت شده ای در برابر آتش رعایت کنند.

ربکا هوهن، نویسنده اصلی این مطالعه و محقق دانشگاه دوک، در این خصوص می گوید:«تحقیق ما نشان داد که این مواد به کاررفته در کابین خودرو، مواد شیمیایی مضر را در هوای کابین خودروها آزاد می کنند. ازآنجایی که هر راننده به طور متوسط روزی یک ساعت را در ماشین سپری می کند، این موضوع با بهداشت عمومی در ارتباط است. این امر به ویژه برای رانندگانی که رفت و آمدهای طولانی تری دارند و همچنین مسافران کم سن وسالی که بیشتر از بزرگسالان تنفس می کنند، نگران کننده است.»

محققان مواد بازدارنده شعله را در داخل کابین ۱۰۱ خودرو از سراسر ایالات متحده بررسی کردند. ۹۹ درصد از خودروها حاوی تریس (کلرو ایزوپروپیل) فسفات (TCIPP) بودند که یک ماده بازدارنده شعله است.

 

حدود نیمی از خودروها در تابستان و زمستان آزمایش شدند. آب وهوای گرم تر با غلظت های بالاتر از این مواد سمی مرتبط است، زیرا گازهای خروجی از اجزای داخلی مانند فوم صندلی با دمای بالاتر افزایش می یابد و دمای فضای داخلی خودرو می تواند به ۶۵ درجه سانتی گراد برسد.

محققان همچنین نمونه هایی از فوم صندلی را از ۵۱ خودرو مورد تجزیه وتحلیل قرار دادند. وسایل نقلیه ای که حاوی ماده سرطان زای مشکوک به TCIPP در فوم خود بودند، غلظت های بالاتری از TCIPP در هوای خود داشتند که تأیید می کند فوم منبعی از این بازدارنده شعله در هوای کابین است.

آتش نشان ها نیز در این خصوص ابراز نگرانی کرده اند. استفاده از محصولات با روکشی از مواد شیمیایی مضر برای جلوگیری از آتش سوزی در بیشتر مصارف کار چندانی انجام نمی دهد و در عوض شعله ها را برای قربانیان و به ویژه برای اولین افرادی که در معرض آن قرار می گیرند، سمی تر می کند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید